Форум » Здесь мы учимся приобретать профессию автомаляра » Пневмомагистраль:внутренний диаметр,материал,соединения » Ответить
Пневмомагистраль:внутренний диаметр,материал,соединения
avtopokraska: Как правильно сделать подвод воздушной магистрали,какие нужны шланги,из какого предпочтительно материала,быстрые и стационарные соединения и т.д?
Ответов - 27, стр:
1 2 All
CHEBUREK: Не могу согласиться с последним высказыванием , лукавите вы товарисч Yanuwevsky ! Хотя смысл разводки воздуха для меня вооообще слабо понятен . У вас чито малярка квадратов пятьсот ? , и вы бедный-несчастный ну не как шланг за собой потянуть не в состоянии ?
hondovod: Например гараж из нескольких секций, компрессор в дальней. Крашу в средней, подготовка в первой. Поэтому разумно кинуть магистраль. Длинный шланг не удобно мотать и дверям мешает плотно закрываться. Из металлопластика магистраль у другана в шиномонтажке живет, не травит.
CHEBUREK: Да и чтоб ей травить ?
Yanuwevsky: Спорить не буду на воздухе может и не травит,а с водой геморой.Можете переспросить нормального сантехника он докажет.Себе раньше по незнанке на кухни тоже кесан кинул.Холодная вода в норме а горячая нет.И кроме всего такие соединения спокойствия любят
vaga: Одно скажу , у меня была магистраль из труб ( просто свареных) , не должно быть прямых углов, и в камере в конце магистрали поставил рессивер и уже после фильтра. Иначе потери , конденсат, на углу зимой перемерзало.
Pivo: ну у нас прямые углы есть и много !! только трубы сантиметров по 5 в диаметре и осушитель воздуха сразу после компрессора
vaga: Pivo Ты не путай наш монастырь , со своим храмом Осуштель воздуха , Петруха ты понимаеш что сей девайс не то что мало кто использует , просто не все знают что это такое. У меня валяеться где то , всё никак не перестроюсь.
et84: Не знаю, сталкивался кто с такой проблемой. Короче, был у меня раньше шланг тоненький (по-моему 6-ка) от Камазовской подкачки. И несколько раз бывал такой казус - я наступал ногой на него случайно в процессе покраски и естественно получалась лажа - краска вылетала каплями. Потом поменял на шланг диаметром 10мм и больше не было таких косяков. Кстати, в букваре к краскопульту рекомендовался шланг не менее 10мм в диаметре. Вот такие пироги.
Димон40: Ну да, наши чёрные шланги 10мм , а сатовский 9 почемуто, ну типо золотая середина
Димон40: Просвятите почему прямых углов не должно быть?
Pivo: Димон40 пишет: почему прямых углов не должно быть воздух тормозит
automanyak: http://autoem.ru/UserFiles/File/TIS_Sikkens/Pressure-drop-in-airlines.pdf
полная версия страницы